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記者鍾釗榛／綜合報導

▲BMW i Vision Circular小型電動概念車。24小時開鎖（圖／翻攝BMW網站）

電動車盛行跟入門車種的發展有連帶關係，當電動車價格下修，能吸引更多人放棄燃油車選擇電動車，這點由特斯拉(Tesla)靠Model 3與Model Y翻身就能明白，各車廠也看好廣大的入門市場，加速入門電動車的開發，BMW也搭上這股熱潮，開發Neue Klasse電動車平台，並宣布2027年投產。

▲BMW i Vision Circular以大量可回收材料打造。（圖／翻攝BMW網站）

BMW獨立開發的入門電動車已知有二個車型，分別是i1以及i2，都是採用Neue Klasse電動車平台打造，i1會在2027年投產，隔年i2也會跟著現身，二款車都是小型車設定，由於電動車具有更大的車室空間，即使小型電動車也可以規劃出中型房車的乘坐回饋。24小時開鎖

因應入門電動車市場，Neue Klasse電動車平台以前輪驅動為主力，也會開發更高階的後驅以及4輪驅動；BMW也透露新電動車平台會使用第六代電池技術，由菱形變為圓柱型電池，續航力能提升3成，充電速度也能縮短30％，而生產過程的碳排放量會減少60％。

最入門的i1會是一款小型電動掀背車，鎖定都會通勤需求，至於i2可能會延續目前2系列的車型，推出小型雙門及4門車，也可能會有適合家庭使用的Active Tourer車型。